Закрытые подшипники разных типоразмеров нашли применение в многочисленных производственных областях. Их ставят на автомобильную, сельскохозяйственную, железнодорожную технику. Их можно найти в конструкции автомобильных конвейеров и другого производственного оборудования.

Закрытые подшипники отличаются от открытых наличием заглушек. Такие изделия не требуется дополнительно время от времени смазывать, потому что необходимое для корректной и продолжительной работы количество смазки под их заглушками уже есть. Закрытые подшипники просто сокращают вам время на техническое обслуживание запчастей. Но и у них есть свои недостатки. Так открытые считаются более быстрыми.

Среди закрытых подшипников встречаются:

однорядные шарикоподшипники;
двурядные шарикоподшипники;
роликовые подшипники;
упорные, радиальные, комбинированные;
и другие разновидности.

Конструктивный закрытый вариант действительно распространен. И в Челябинске найти закрытые подшипники любых необходимых вам типоразмеров можно в каталоге компании Абсолют-Шар!

Особенности закрытых подшипников

Закрытые подшипники обладают рядом особенностей, о которых стоит помнить, когда вы их выбираете или переходите на них с открытых по конструкции запчастей. Главные особенности:

Заглушки не дают подшипникам дополнительную выносливость при восприятии нагрузок.
Смазки внутри достаточно, высыхает она не так быстро, как на открытых, менять ее не нужно.
Износ дорожек качения сокращается, закрытые подшипники долговечнее своих открытых собратьев.
При необходимости или по желанию можно поменять на открытые того же типоразмера, а потом наоборот.
За счет конструкции снижаются вибрация и шумы при эксплуатации закрытого подшипника.

Эксплуатационных преимуществ у подшипников закрытого типа перед открытыми достаточно много. Потому переходить на монтаж их вместо открытых можно, ни за что не опасаясь. При правильной эксплуатации они прослужат долго, сэкономят вам время и смазку.

Монтаж таких запчастей осуществляется в несколько раз быстрее, но его особенности будут зависеть от типоразмера, воспринимаемых нагрузок и других индивидуальных факторов, связанных с эксплуатацией запчасти. Отличить закрытый подшипник от открытого очень просто: на нем скорее всего будет стоять маркировка 2RS или RS. Закрытый тип относится к конструкционным модификациям, потому основной номер будет соответствовать тому же, что и у открытого подшипника этого типоразмера (но будет идти с добавлениями и расширенной маркировкой).