Упорные роликовые подшипники – важные конструктивные узлы многих деталей и механизмов, без которых сложно представить работу промышленных предприятий.

Особенности подшипников упорного типа

Упорный подшипник востребован в однорядных устройствах, воспринимающих осевую одностороннюю нагрузку, а также в двухрядных, которые имеют дело с двусторонней нагрузкой. Подшипники такого плана предназначены для восприятия осевых нагрузок и чаще всего применяются в домкратах и вертикальных валах, их устанавливают на вращающих центрах станков, работающих с резкой металла.
Роликовый упорный подшипник можно увидеть в экструдерах и упорных блоках прошивных станов, на вертикальных валах, они необходимы для стабильной работы генераторов переменного тока.
Упорный подшипник востребован в работе рычагов, колес, барабанов, вращающихся валов и осей, в автомобилях и на станках разного предназначения.
Подшипники этого вида давно стали непременными атрибутами металлургического и энергетического, горнодобывающего оборудования. Использование упорных подшипников увеличивает скоростные качества деталей, поэтому такие конструктивные узлы заказывают для ремонта центрифуг, автомобильных колес, шпинделей и редукторов.
Сепараторы в таких устройствах применяются чаще всего высококачественные - штампованные, выполненные из надежной листовой стали.

Подшипник упорный выносит серьезные осевые нагрузки. Такие устройства выпускаются в нескольких вариантах.

Механизмы с коническими роликами нужны для монтажа деталей, работающих при очень высоких нагрузках, на повышенной скорости вращения. Такие устройства отлично переносят удары и интенсивное механическое воздействие.
Подшипники с цилиндрическими роликами также устойчивы к значительным нагрузкам и работают на небольших скоростях.
Подшипники с роликами сфероконической формы несут большие осевые и радиальные нагрузки, обладая свойствами самоустанавливаемости.

При установке подшипников этого вида важно помещать свободное кольцо в статичный корпус, а плотные кольца идут на вал. если придерживаться такой схемы установки, вал беспрепятственно вращается в свободном кольце.