Подшипники представляют собой сборочный узел, который используется как часть опоры для поддержания вала, оси либо какой-то другой подвижной конструкции. Подшипники фиксируют определенное положение в пространстве и обеспечивают линейное перемещение, качение либо вращение в пространстве.Существует определенные классификации подшипников:

в зависимости от числа рядов тел качения. Например, однорядные, двухрядные и другие;

по форме тел качения – роликовые, шариковые или игольчатые;

по способу установки. Например, самоустанавливающиеся и несамоустанавливающиеся.

Есть и другие классификации. Надо сказать, что все это довольно условно, потому что разные типы подшипников могут удовлетворять разные цели. Не существует каких-то определенных жестких правил при выборе этих изделий.

На что нужно обязательно обращать внимание при выборе подшипника?

Главным фактором для выбора типа и размера подшипника является его величина, а также направление оказываемой нагрузки.

Шариковые подшипники чаше всего применяются при небольших диаметрах и нагрузках.

Роликовые подшипники могут выдерживать значительную нагрузку (при одинаковых размерах с шариковыми), а также они обладают большей жесткостью.

Подшипники с цилиндрическими роликами и игольчатые подшипники воспринимают исключительно радиальную нагрузку.

Радиальные подшипники чаще всего в большей или меньшей мере могут эксплуатировать при осевой нагрузке.

Упорные подшипники используются исключительно при осевой нагрузке.

В случае если нагрузка комбинированная, обычно отдают предпочтение роликовым подшипникам с коническими роликами либо радиально-упорным шариковым подшипникам.

Существуют многочисленные таблицы соответствия, с помощью которых можно выбрать подходящую конструкцию подшипников.